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喷洒车如何正确的选用喷油器

时间:2020/7/13 14:21:47  作者:未知  来源:网络转载  查看:23  评论:0
内容摘要:应用喷洒车喷油器时会发明喷油嘴部位标示必定的字母符号,这是喷油嘴的型号。我国喷油嘴型号用一组汉语拼音字母跟阿拉伯数字组成。它们顺次分为以下四局部:首位一喷油嘴型式。ZS表示轴针式,ZK表示多孔式,ZCK表示长型多孔式。第二位——喷雾锥角(轴针式)或喷孔夹角...

应用喷洒车喷油器时会发明喷油嘴部位标示必定的字母符号,这是喷油嘴的型号。我国喷油嘴型号用一组汉语拼音字母跟阿拉伯数字组成。它们顺次分为以下四局部:
首位一喷油嘴型式。ZS表示轴针式,ZK表示多孔式,ZCK表示长型多孔式。
第二位——喷雾锥角(轴针式)或喷孔夹角(多孔式)。
第三位——系列尺寸代号,它表示针阀体大端外径尺寸。其中:
R=16mm
S=17mm
7=22mm
L/=30mm
\/=42mm
l/l^=50mm
第四位——设计编号,通常表示喷孔数及喷孔直径大小。
例如,ZS4S1—表示为轴针式喷油器,喷雾锥角为4°,专用车一般把公路用货运汽车改装后用于运输和完成各种不同作业的汽车。用于运输的一般专用汽车的车厢有箱式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架式等型式,可运输不同性质、状态和要求的货物,系列尺寸为S(即喷油嘴大端外径尺寸为17mm),喷孔直径为1mm。
ZCK150S435——表现为长型多孔式喷油器,喷雾推角150°,系列尺寸为S,4个喷孔,喷孔直径为0.35mm。
因为喷洒车柴油机中有各种不同形状的燃烧室,因而对喷油器的型式要求也不尽雷同。依照喷油器喷孔常开或常闭来分,可分成开式喷油器和闭式喷油器。目前我国柴油机普遍使用的是闭式喷油器,百一专汽是湖北省车工业走廊的中心节点,有几百家汽车零配套工厂,北临中国汽车制造基地——十堰,东临人才培养摇篮——武汉,其恃点是不喷油时针阀封闭喷口,使油腔与燃烧室隔开,燃烧气体不致于冲入油腔内引起积炭梗塞。
闭式喷油器,又可分为轴针式和无轴针式两种。如按喷孔数目标不同,喷油器又可分为单喷孔和多喷孔两种。轴针式喷油器针阀顶真个倒锥体形轴针,能够伸出喷孔外,而无轴针式喷油器的针阀,则不能伸出喷孔外。
为此,喷洒车柴油机使用的喷油器型号一定要正确,才干畸形工作。以495柴油机为例,该机应当使用ZS4S1型喷油器。若误使用ZS15S15喷油器后,虽也能使柴油机运行工作,但易引起水箱开锅,冒黑烟挥霍油。这是由于这两种喷油器的技巧参数不同,其重要差别在于以下多少点:
(1)喷射锥角不同喷射锥角又称喷雾锥角,它是指喷孔喷出的油束外边沿所夹的角度,其大小是与柴油机焚烧室的外形相适应的。ZS15S15喷油器的喷射锥角为13°?17°,ZS4S1喷油器的喷射锥角为4°?12°。因为495柴油机要求此值较小,若改用ZS15S15喷油器,因其喷射锥角大,故此不仅对柴油机起动机能有一定影响,而且对全部熄灭进程也有影响。
(2)喷孔直径和喷油量不同ZS15S15喷油器喷孔直径为1.5mm,而ZS4S1型喷孔直径为1mm。显然,因喷孔直径小,单缸供油量也应少些。假如把ZS15S15喷油器装在495柴油机上,显然会使
每个轮回的供油量增大。因此使适量空气系数减小,这就必然造成混杂气过浓,燃烧不完整,柴油机冒黑烟和过热等不良成果的呈现。
(3)喷洒车喷油压力不同喷油压力的高下,直接影响柴油的雾化质量。ZS15S15喷油器的喷油压力请求比ZS4S1型高,若495柴油机换用ZS15S15喷油器后,喷油压力仍按ZS4S1喷油器的喷油压力调剂,必定会影响雾化品质,专用汽车这类汽车是专门设计和自成系列的,一般在专用道路上行驶或在特定的区域内使用。工矿生产用汽车有下列几种:①供采矿、水利工程、建筑用的自卸车。所以,在使用中一定要准确选用喷油器。
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